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| 1915 17. März | |
| Wegen überladenen Güterwagen und übersetzter Geschwindigkeit, entgleiste der Güterzug, oberhalb der Lorzentobel - Brücke und kippte in einer Kurve um. Es gab zum Glück nur Verletzte, aber der Sachschaden war enorm. Im Bild: der CFe 2/2 11 - 13 + 2 L2 61 - 65. | |
| Quelle: Die bessere Verbindung von Berg und Thal, Autor: Jgnaz Civelli, Zug 1987 |
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| 1915 17. März | |
| Im Bild: der CFe 2/2 11 - 13, der provisorisch abgestützt auf den Abtransport wartet, sowie ein CFe 4/4 1, oder 2. | |
| Quelle: Die bessere Verbindung von Berg und Thal, Autor: Jgnaz Civelli, Zug 1987 |
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| 1915 17. März | |
| Wegen überladenen Güterwagen und übersetzter Geschwindigkeit, entgleiste der Güterzug, oberhalb der Lorzentobel - Brücke und kippte in einer Kurve um. Es gab zum Glück nur Verletzte, aber der Sachschaden war enorm. Im Bild: der CFe 2/2 11 - 13 + 2 L2 61 - 65. Als Hilfszug erkennt man den Fe 4/4 21 + 2 M2 81 - 83. | |
| Quelle: Die ESZ, 1997, Autor: Sandro Sigrist |
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| 1915 17. März | |
| Im Bild: der CFe 2/2 11 - 13, der provisorisch abgestützt, auf den Abtransport wartet. | |
| Quelle: 100 Jahre öffentlicher Verkehr im Kanton Zug, 2004, Autor: Gerhard Oswald |
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| 1915 | |
| Zeichnung des Bahnhof Unterägeri | |
| Quelle: Die ESZ, 1997, Autor: Sandro Sigrist |
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| 1915 | |
| Zeichnung des Depot Baar | |
| Quelle: Die ESZ, 1997, Autor: Sandro Sigrist |
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| 1915 | |
| Zeichnung des Bahnhof Menzingen | |
| Quelle: Die ESZ, 1997, Autor: Sandro Sigrist |
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| 1915 | |
| Zeichnung des Bahnhof Oberägeri | |
| Quelle: Die ESZ, 1997, Autor: Sandro Sigrist |
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| 1915 | |
| Zeichnung der Remise Menzingen | |
| Quelle: Die ESZ, 1997, Autor: Sandro Sigrist |
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| 1915 | |
| Zeichnung der Remise Oberägeri | |
| Quelle: Die ESZ, 1997, Autor: Sandro Sigrist |